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旅行社小妹日誌~MOMOㄉ心情記事~

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在旅行社上班是啥滋味? 且聽MOMO慢慢細述每天的悶事, 趣事和一大堆不知所以然的事 ^_^ 旅行社小妹日誌~MOMOㄉ心情記事 ~
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  • 10月 07 週二 201413:39
  • 【Farego豆知識: 北美租車攻略 Part II - 北美路況及還車時該注意事項】


 

您今天Farego了嗎? 
上次跟大家分享過在北美租車前的搜尋,預定及取車的流程及該注意的一些事項. 接下來小編想跟各位分享一下在北美開車應該要注意的地方. 在美國與加拿大開車時最大的不同就是速度計算的不同, 加拿大與台灣一樣,以公里計算, 美國則是以英里為單位. 在美國租的車上面碼表都是以英里為準. 可是如您在美國租車後開過邊境到加拿大時就要注意囉! 千萬別傻傻的看到速限100 就大腳一踩催到100! 因為這時候您時速可能已經超過160公里了,達到危險駕駛程度, 被警察攔下很可能就要在警局過夜了!
北美有全世界最發達的公路網, 美國的高速公路基本上單數為南北走向, 雙數為東西走向, 不論州際公路(Interstate)或州立公路(State Highway)大致都依據此原則. 
州際公路速限最高75英里, 都會區或接近都會區則速限會降低. 如在郊區或鄉間車流量小時, 您會發覺大家都超速, 基本上只要不超過標示的限速5英里以上都不會有問題, 超速5-10英里間則是看交警心情, 建議最好不要超速超過10英里以上, 只要被巡邏警車掃到, 通常都得吃罰單的. 
東岸有許多Toll Road (Turnpike), 記得多準備些零錢, 如身上只有大鈔也可以直接開過去, 不過會被拍照留念, 帳單最後會寄到租車公司, 租車公司自然會在您當初押的那張信用卡中過帳, 不過會加上一筆手續費, 搞不好比過路費還貴哩! 西岸的收費道路很少, 幾乎都是真的"Freeway",不過有一些城市如舊金山的跨海大橋則是需付過橋費的, 過橋前就要注意人工付費的通道在哪邊, 以免手忙腳亂臨時變換車道而發生危險. 
美國城市中有許多Stop標誌, 請不要把台灣的駕駛習慣帶過去, 看到Stop Sign請務必"停車", 不要只減速"滑"過去, 您不知道交通警察何時會冒出來.
如遇到警車或緊急救援車輛如救護車或救火車等閃燈警鈴警示時, 要馬上減速停止靠邊, 等車輛通過後再開. 如遇到警察攔下的話, 當然把車靠邊停妥, 然後"千萬" 不要下車, 把車窗搖下等警察過來, 如自行開門下車的話, 警察的立即反應可能就是掏槍了, 因為他們會不知道您下車的目的為何, 是否會有攻擊的傾向, 所以通常就直接把槍掏出來指著您了. 
加油站: 北美因為人工昂貴, 加油站大多以自助式為主, 可以刷信用卡, 不過會要求您輸入信用卡帳單地址的郵遞區號, 這時候可以直接到加油站便利店的櫃台請員工先過卡, 加好油後再以實際金額刷卡, 或者可以直接給現金, 加滿後會找零. 租車時要確認車子是加無鉛汽油或柴油, 美國汽油跟柴油油槍的大小不同, 不太會發生加錯的情況, 加的油品質則以最便宜的就好啦, 反正車子是租來的. 
還車時該注意的地方: 
先加滿油: 租車公司交車時通常油箱是滿的, 所以還車時油箱也要加滿, 如沒有滿的話, 租車公司會以很昂貴的油價幫您加滿! 您也可以選擇在取車時選購Fuel Option,還車時不用管油箱有沒有滿, 不過不建議選購, 因為租車公司開的油價一定會比自己在外面加油站來的貴! 
檢查車子外觀: 還車時租車公司員工會檢查車子外觀, 看有沒有撞凹,刮傷或任何其他外觀損傷, 也會檢查一下里程做紀錄, 通常過程不超過三分鐘, 如沒有問題的話就謝謝再聯絡! 如發現有碰撞或損壞的狀況則會請租車人填寫一份損壞報告, 如您租車時有保足了全險就沒有關係直接簽名吧, 因為不管錯在誰, 都會由保險公司與租車公司協調解決, 您不需要付任何額外費用. 如沒有保險或只保部分時, 則會先押您的信用卡及護照資料以便日後向您索賠. 所以還車時員工檢查車輛時一定要跟在旁邊, 確認租車公司沒有把之前的一些小刮痕等算到您的頭上喔! 
檢查完畢後會列印一張還車收據給您, 最終金額會在上面, 請當場確認是否跟取車時的金額一樣, 如出入太大要當場提出異議, 因為一出了租出公司大門就沒得吵囉! 收據建議至少保留到信用卡帳單來之後, 可以再次確認實際收取的金額跟當初租車的金額出入不會太大. 
希望上面這些可以在您下次北美租車自由行時有所助益.
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  • 9月 16 週二 201412:36
  • 【Farego豆知識:北美租車攻略 Part 1 - 搜尋及預訂流程】



 
隨著自由行的風氣愈來愈盛,大家跑的地方也不再侷限於東北亞, 東南亞等短線旅遊. 隨著加拿大,
美國相繼對台灣開放免簽證,只要買好機票、訂好住宿、拿了護照、上網辦個旅遊許可就隨時可以成行!
北美地廣人稀,大眾運輸相對稀少,出了都會區,代步大多以汽車為主,對於自主旅遊的朋友們而言,租車成為在北美旅遊的最佳交通工具.
那在北美租車困難嗎?要怎麼選擇租車公司、車型、預定流程又如何呢? 小編今天就先以如何搜尋選擇租車公司、車型及預訂流程時該注意的事項為各位介紹.
1. 租車公司類型: 美加地區有許多租車公司,從跨國連鎖到地方小型公司都有.如何選擇其實各有利弊, 選擇大型連鎖租車公司品質有保障,車齡通常比較新,里程也較低,萬一在租車期間發生問題時也能較快速的處理.大型租車公司有Hertz, Budget, Avis, Alamo, Dollar, Enterprise, National, Payless, Thrifty等多家. 地方小型租車公司基本上車型、車齡都不會太新,里程數也通常比較高,無法與大型租車公司的高汰換率相比,當然服務品質良莠不齊的機率也大增.好處是價格通常會比連鎖租車公司來的便宜.網路上也有許多租車網站,整合各大租車公司,方便您一次比較各家租車公司的車型及價格,其中最大的為: www.carrentals.com 及 www.rentalcars.com,都可以多做比較.
2. 選擇車型: 北美的租車公司了特殊車款,幾乎清一色都是自動排檔的車子,不必擔心會租到手排車而造成駕駛困擾. 租車的價格以車型、天數區別,從最小型的小型車如Toyota Yaris到12人座的箱型旅行車都有,租金則是以一天、一星期或一個月計算,當然啦! 租的愈久平均日租金就愈便宜.車型大小則以實際需求選擇,如預計有長途開車行程,建議可以考慮較為大型的車款(Full Size),如只是在當地代步,則小型車(Compact)就夠用了.如人數較多的話,則可以考慮箱型休旅車(Minivan),此類型通常為七人座, 而且也有較大的行李空間.超過七個人時候,有些租車公司有八人座的運動休旅車,不過不建議,因為此類運動休旅車第三排的空間通常比較狹窄,不適合長途乘坐, 而且行李空間也很小,不太可能裝下八個人的行李. 另外一個選擇就是十二人坐的大型旅行車, 駕駛此類龐然大物不只需要足夠的駕駛經驗,此類型車的油耗也十分驚人! 最重要的一點就是如您持有台灣的自用小客車國際駕照,很有可能取車時租車公司會拒絕租此類型大車給您, 因為台灣的國際駕照上註明僅可駕駛不超過九名乘客的車輛,必須注意!
3. 里程計算: 一般來說, 大型租車公司的主流車款都是不限里程,意思就是如果您本事大,一天開個一二千公里都沒關係, 可是要注意一點, 有些租車公司會有區域限制,例如在西岸租車,只能在西岸數州,也有可能會限制不可跨國開去墨西哥或加拿大,租車時建議都問清楚.
4.預定流程: 建議最好可以在規劃行程時就先進行網上預訂,一來可以避免旺季時臨時租不到車的情況,二來也可以事先詳閱所有的租車條款及限制.抵達租車公司後需要備妥駕照、國際駕照、護照及信用卡.在櫃檯辦理取車時這些文件都需要提供給租車公司檢查,信用卡請確認有足夠額度,通常在取車當下刷的卡僅為押金,不會馬上跟信用卡公司請款,可是額度會凍結,大約是租車金額的1~2倍.實際租車總額會於還車時計算後請款.在櫃檯辦理手續時也建議就不清楚的部分再次與租車公司確認,以避免糾紛.完成手續後取車時車子內外都要詳細檢查,看是否有刮痕或凹洞等損壞的部分,如有的話,要立刻告知租車公司人員並堅持在租約上註明損壞的部分,並強烈建議拍照存證,因為一旦離開租車公司的停車場,這輛車就是您的責任了,此點十分重要!一定要注意!
5. 保險: 在預訂租車時租車公司網站上都會提供保險的選項,從最基本的第三責任險到全險都有,還有個人傷害險, 甚至車內貴重物品險等都有, 通常租車公司的保險費率較高,有時一天的保險費甚至比租金還貴. 美國或加拿大人在租車時因為個人車險或多或少都會涵蓋租車險,所以當地人在租車時通常不太會加購, 可是外國人在美加租車時還是建議能夠買足夠的保險來保障自己,因為一旦發生意外,修車子的錢還是小事,如涉及人身傷害的話麻煩就大了, 要知道北美的醫療十分的昂貴!如傷及對方且錯在己時,牽扯的金額就有可能十分龐大了! 以小編個人而言,每次租車時一定會買到全險,雖然很貴. 如開的路途遙遠, 建議加購道路救援服務, 通常一天大約5~6美金, 可以在車子拋錨時派上用場. 如您是透過第三方租車網站上租車的話, 網站上也會提供保險的選項, 通常較為便宜, 可是相較陽春, 要注意涵蓋範圍及金額, 通常會有高額的自負額, 保險上限也較低. 建議多多比較再決定.
6. 額外設備: 如GPS導航或兒童座椅等.租金通常是以每日計算,有的租車公司會有租用設備的上限金額, 有的則不會. 以小編個人經驗, 如經常旅行的話,租用GPS還不如投資一台,如Garmin的許多導航機種可外插 SD 卡圖資,您可以購買北美的地圖資料, 插入後等抓到衛星即可使用.所以小編如去北美旅行的話會隨身攜帶含有北美圖資的Garmin導航機,取車後就可以 馬上使用,也省下一筆可觀的GPS租用費. 而且可以設定英文介面, 中文語音, 不會有鴨子聽雷的問題. 當然您也可以在當地買, 可是就不太可能買到有中文的機型, 除非您的英語能力有一定的程度, 不是十分建議. 如您有小孩或嬰兒的話,兒童或嬰兒座椅則是法律規定一定要有的設備,千萬不要心存僥倖,一旦被抓到後果可是十分嚴重! 小編上次去美國旅行時就是取車後先請家人在租車公司等一下, 馬上跑到最近的玩具反斗城買了一個美金$35的兒童椅,還車時就送給租車公司了,如向租車公司租用的話,費用總共高達美金$75,一來一回就省了一千多台幣, 提供給各位參考.
下次小編會再跟各位介紹北美的一些開車習性, 注意事項及還車時的流程.
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  • 9月 03 週三 201411:47
  • 【Farego豆知識: 飛機的窗戶為什麼有個小洞?】

相片:【Farego豆知識: 飛機的窗戶為什麼有個小洞?】<br><br /><br>
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 【Farego豆知識: 飛機的窗戶為什麼有個小洞?】<br>您今天Farego了嗎? <br>搭機時您是否有注意到飛機上的窗戶下方有一個小洞, 您知道這個小洞的作用嗎? 可別小看這小小的洞! 它可是有雙重功能的喔! <br><span class=
最主要的功能是平衡艙壓, 現代的噴射客機平均飛行高度可達38,000英呎, 所以機艙內加壓是必要的, 不然就會被大氣壓給擠得扭曲了, 而窗戶上小洞提供飛機平衡艙壓的一個出口, 因為飛機的窗戶有好幾層不同的塑膠及玻璃合成材料製成, 在其中一層開一個小孔可以讓艙壓緩慢的洩出, 進而平衡機艙內外的壓力.
第二個功能是可以避免水氣凝結, 如上面所提, 飛機的窗戶有好幾層, 在外層與內層中有空隙, 高空中容易出現的水氣凝結問題可以由這個小孔來解決喔!
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  • 8月 25 週一 201418:22
  • 【飛機上坐哪裡最穩?】

飛機上坐哪裡最穩?
答案是左右機翼上方或附近!
因為飛機就好像一個蹺蹺版, 機翼是蹺蹺版的中間位置,
遇到亂流時晃動的也最小. 機尾則是晃動最大的部分.
可是很多人都不喜歡坐機翼上方的位置, 不外乎二個原因:
1. 引擎聲音大, 比較吵
2. 看不到機外風景
現在的新型長程噴射客機隔音都最的非常好,
飛行途中您坐在機艙哪個部分聽到的引擎聲音
基本上都差不多. 如真的要挑剔, 可能起飛/降落時
位於機翼上方附近的乘客會聽到較多的引擎聲.
可是以小編的觀點, 為了接下來十多小時的飛行
可以較為平穩, 起飛時那二十分鐘的吵是絕對值得的.
不過這是小編的個人意見啦~~~
至於看風景問題, 長途越洋飛行勢必會有時差問題,
小編個人多年來的經驗, 就算坐靠窗位置, 看風景的
時間也不會太長, 因為飛機在天上飛, 風景看久了還
真的蠻無聊的說. 小編情願用這個時間提前開始調整
時差比較實際~~
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  • 8月 22 週五 201417:38
  • 【Farego豆知識:為什麼飛機在降落前有時會在天上繞圈圈?】



 
您今天Farego了嗎?
經常搭飛機的您是否也遇過類似情況?在飛機接近目的地機場時明明已經快到了,可是機長就要來個大轉彎,繞個大圈子後才降落. 機長會做這樣的動作一般來說不外乎下面幾個理由:
1. 配合飛機跑道的起降方向:飛機的跑道方向是固定的, 可是飛機是從四面八方而來, 所以在接近機場時機長會與塔台聯繫並收到降落的跑道跟要從哪個方向進場,這時飛機往往需要先在空中兜個圈, 調整好方位後才能順利降落.
2. 機場航管: 有時起降的飛機流量太大,這時機長就需要在機場附近上空盤旋等待塔台的降落指示. 沒錯!飛機場也會塞車的!而且這種狀況愈來愈常見了!
3. 天候問題: 如機場上空的天候不佳, 能見度過低時, 機場塔台也會要求機長在空中繞圈等待. 有時如天後狀況一直無法改善時, 甚至會要求機長轉降其他備用機場.
4. 飛機機械問題: 如飛機出現機械故障, 機長判定降落時會有極大風險時, 有時會選擇在空中盤旋, 消耗掉多餘的燃油, 一來可以減少飛機的重量, 二來可以把可能引起危險的因素降至最低.
當然啦! 第四種情況是極為罕見的, 您大可不必擔心. 下次您搭飛機時遇到在空中盤旋請不要緊張及無奈, 因為這都是確保您有個平安飛行的必要步驟.
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  • 8月 21 週四 201413:43
  • 【Farego豆知識:緊急呼救"Mayday"的由來】



 
您今天Farego了嗎?
當您看到或聽到"Mayday"這個英文字時會馬上想到什麼呢?當小編問辦公室同事時,答案一面倒的是: 五月天!!
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  • 8月 19 週二 201416:27
  • 【Farego豆知識: 自動駕駛】



您今天Farego了嗎?
常搭飛機的朋友想必都知道,飛行途中機長並不是全程都操控著飛機,現代的民航客機都有所謂的"自動駕駛"功能. 在長途越洋飛行旅程中, 大約95%的時候飛機都是由電腦自動控制駕駛的. 您或許會問那這段期間機長跟副機長作啥? 他們也沒有閒著喔! 一旦飛機進入自動駕駛模式後, 正副機長可以有更多的時間專注在航線與監控飛機操作系統上面, 當然, 他們也會輪流休息與用餐, 可是絕不可能同時間休息, 一定會有人留守駕駛艙的啦!
什麼時候會使用自動駕駛呢? 基本上除了起飛及降落外, 只要飛機達到航空公司及飛機製造商的規範高度, 通常自動駕駛就會開啟, 這樣也可以避免因為人為因素而造成飛航意外的可能性. 在降落時如因天候因素視象不佳時機長有時也會倚賴塔台資料及飛機的自動降落系統進行降落.
自動駕駛安全嗎? 答案是肯定的! 現代的飛機設計幾乎可以讓飛機全自動飛行了, 而且每架飛機上的電腦都有備份系統裝置, 一旦主系統故障, 預備系統就會自動啟動, 是完全不需要擔心的.
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  • 8月 06 週三 201417:56
  • 【Farego豆知識: 噴射客機的巡航高度】



 
您知道嗎? 1970年代的噴射客機平均巡航高度少有超過三萬英呎, 就算最先進的客機巡航高度也僅約三萬五千英呎左右.
不過隨著飛機及機翼設計日新月異, 今天的客機平均巡航高度早就超過三萬五千呎了!
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  • 5月 14 週三 201414:51
  • 【Farego豆知識:飛機之間的安全距離如何界定?】



 
您今天Farego了嗎? 如還沒有建議您快上:www.farego.com.tw 開始您的旅行吧!

現代的天空日益繁忙,全世界每天數以萬計的航班起降,天空也愈來愈擁擠.如同開車一樣, 飛機在空中保持適當的安全距離是維持飛航安全的首要條件!相較於陸地上的旅行是二度空間,只需要注意前後左右的距離,飛機是在三度空間內活動,所以更加上了上下距離考量. 
以民航客機而言,一般的安全距離可以分為垂直距離及平面距離二個標準. 二架客機最低安全垂直間距為至少一千英呎(約300公尺). 平面間距則依照航道及機上電子設備不同而界定,不過大致是以至少保持五海浬(約9公里)的距離為安全,有時在長程航線或雷達範圍較差的區域,則需保持至少十海浬的距離才算安全. 
現代的客機都配備了精密的雷達偵測設施, 可以在偵測該飛機飛航範圍內其他飛機的動態及距離,如太靠近的話則會發出警告提醒駕駛, 所以在空中發生碰撞的機率是微乎其微的喔! 
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  • 5月 08 週四 201412:08
  • 【全球25大最有品牌力的城市】

根據英國衛報(The Guardian)昨天發表的全球城市品牌力
排行榜中, 洛杉磯打敗其他世界大都市奪得第一名.
此項排名是衛報委託調查機構Saffron Brand Consultants
進行, 依據該城市的資產(包括: 景點,氣候,建設-尤其是
交通建設), 安全性, 經濟活力及媒體曝光率(包括社群網站)
等幾項條件的總和分數而定. 
洛杉磯在此項排名中大爆冷門, 打敗紐約, 倫敦, 巴黎等
傳統旅遊重點城市, 奪下第一名寶座! 
以下為全球25大最有品牌力的城市排名, 您認為這些城市
實至名歸嗎? 
1. 洛杉磯
2. 紐約
3. 倫敦
4. 巴黎
5. 首爾
6. 巴塞隆納
7. 里約熱內盧
8. 舊金山
9. 拉斯維加斯
10. 杜拜
11. 伊斯坦堡
12. 馬德里
13. 芝加哥
14. 新加坡
15. 曼谷
16. 雪梨
17. 墨西哥城
18. 布宜諾斯艾利斯
19. 孟買
20. 聖保羅
21. 麥加
22. 亞特蘭大
23. 墨爾本
24. 米蘭
25. 柏林
© Article / Photo Source: The Guardian 
http://www.theguardian.com/cities/gallery/2014/may/06/from-milan-to-mecca-the-worlds-most-powerful-city-brands-revealed
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  • [18/02/22] 訪客 於文章「我的護照上需要增加外文別名嗎?...」留言:
    請問一下舊護照過期的英文名字是LU,I-SHAN,但信用卡上...
  • [17/10/16] Nguyên Yến Nhi 於文章「【聽小編碎碎唸...2017/05/12...」留言:
    Great article. I will save to ...
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