您今天 Farego 了嗎? 

夏天的旅遊旺季正式來到! 大家都想趁著長長的暑假
來規劃個海外之旅. 

夏天是雷雨發生的旺季, 而雷雨是空氣在極端不穩定狀況下, 
所產生的劇烈天氣現象,它常挾帶強風、暴雨、閃電、雷擊,
甚至伴隨有冰雹或龍捲風出現,因此往往可造成災害。

一般來說, 現代的客機在惡劣的氣候狀況下, 大部分的時候
都可以安全的降落. 可是當遇到極端的天候, 如極為不穩定的
強風時, 想要強行降落飛機會是非常危險的一件事情. 

機場的塔台會依據天氣預報, 當時狀況及其他附近班機的
回報作出是否可以准許飛機降落的決定. 機長從氣象雷達
和與機場塔台聯絡中可以預先得知所去機場的氣象條件. 

當機長收到塔台不可降落的指令時, 通常會有以下的選擇, 
機長選擇如何處理, 那就完全視機長當下的反應及經驗了. 

1. 選擇降落於轉降機場. 飛機起飛之前都會遞交一份
飛行計畫書, 計畫書內會列出如無法降落目的地機場, 
備用的機場是哪一個. 機長會視班機的油料量及及
飛機狀況, 決定是否轉降備用機場. 小編印象中最近
的一次是今年5/1日桃園上空大雷雨, 機場關閉, 
大約二十餘架的班機都分別改降松山及高雄小港機場.

2. 在空中盤旋, 等待氣候好轉後再降落. 由於雷雨通常
屬於陣雨型態, 所以機長在評估後, 也有可能決定等待
雷雨過後再進場降落. 飛機起飛時都會攜帶備用的油料,
以備在遇到突發狀況時有緩衝時間供機長使用. 

下次如果您遇到因為天候狀況導致的延誤, 甚至降落到
其他機場時, 雖然非常不便, 可是您也需要了解, 機長所作的
任何決定都會是以全機乘客及機員的安全為最高指標的. 

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