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每個人都希望搭機時可以被安排在機艙門出口或逃生門旁
的座位, 問題是, 這些出口旁的座位不是每個人都能坐的, 
有些航空公司也會將這些座位保留給尊榮會員, 或者
會要求加價才能坐. 

以下為不適合乘坐出口旁座位的乘客類型:

1. 年齡小於15歲者 (民航局規定) 
2. 身體有殘障者, 包括視力, 聽力或行動不便者, 或其同行者
3. 年長者, 孕婦, 身體虛弱者, 無法自行行動者
4. 身體過胖, 需要額外加長安全帶者
5. 被驅逐出境或囚犯者 (以免逃逸)

至於坐在機艙門或逃生門的好康有哪些呢? 小編也整理出來
供各位參考: 

1. 座位前方的腿部空間大, 足夠在長途飛行時舒展

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您今天Farego了嗎?

航空公司對NO SHOW的客人處以高額罰款
或者機票直接成為廢票合理嗎?

當乘客沒有按預定搭機時間日期搭機時,
就最造成NO SHOW的狀況, 這種情況下
大部分航空公司都會對於該張機票的票種
而有不同程度的罰款/手續費用.
以歐籍或北美籍的航空公司來說,
如當初買的是最便宜的促銷票,
那抱歉啦,很有可能就直接便成廢票了.

亞洲籍的航空公司的規定則相對的
寬鬆一些,不過近年來,亞洲籍的航空公司
也逐漸的開始向歐籍跟美籍航空看齊,
對於NO SHOW的客人祭出罰款或甚至廢票的手段.

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您今天Farego了嗎? 

最近天氣一天比一天熱, 台灣剛剛過了百年來最熱的六月, 
要破七月的高溫紀錄看來也很有可能. 而美國西部更傳出
高達四十幾度的熱浪. 

這麼酷熱的天氣會影響飛機的運作嗎? 
答案是: 有可能喔~~~ 

因為氣溫高時空氣的密度因為氣體分子的膨脹而降低,
而飛機舉升力與空氣密度成正比, 所以在高溫的狀況下, 
飛機需要比平常更長的跑道才能起飛. 因為需要更快的
速度來抵銷較稀薄的空氣密度. 一般大型國際機場
的跑道長度足可應付此高溫下起飛的狀況. 可是某些
機場的跑道長度如不夠的話, 則必須要減少飛機的載重
或者更改起飛的時間到清早或夜晚氣溫較低的時候
再進行起飛的動作. 

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