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2013/07/06 韓亞航空OZ214號班機在舊金山機場降落時發生
二人死亡, 多人受傷的意外. 許多朋友想必都有一個疑問, 
飛機上到底要坐哪個位子最安全? 有的人說越前面越安全, 
有的人說後面比較安全. 這個問題其實沒有一個正確答案, 
哪個機位比較安全完全取決於意外的型態以及飛機著地
方向跟角度. 先從選擇座位來講, 每個人對於搭機時的
感受及需求都不太一樣, 有的想平穩些, 有的不喜歡
引擎聲音太大, 有的討厭人來人往的吵雜. 不同的要求選擇

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您今天Farego了嗎? 

汽車有倒檔, 輪船則把馬達葉片反過來轉也可以倒行,
可是飛機到底可不可以倒車呢? 

答案是: 可以的, 現代的大型客機是以噴射引擎做為其
動力的來源, 往前進用推力, 要後退的話用反推力即可, 
可是一般來說, 民航客機在關上艙門離開空橋時是不會
這麼做的, 因為: 

1. 這樣做太危險, 汽車倒車已經夠危險了, 何況是大飛機? 
2. 這樣做十分耗油, 且沒有效率, 而且也會耗損飛機的
發動機, 減少引擎的壽命. 

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今年暑假最大的飛航新聞應該就是韓亞航空OZ214班機在舊金山降落時發生意外,導致目前已確認二人死亡的重大飛安事故.目前美國政府已經排除恐怖攻擊的可能性,調查應該會朝意外、機件故障或駕駛操作不當方向進行.從新聞報導中,韓亞航空OZ214班機似乎是在降落時機身觸地而導致意外.小編相信經過調查後,意外的真正原因可以水落石出. 

飛機在降落時如有意外狀況時最常見的處理為: 硬著陸、重飛、觸地重飛.

1.硬著陸: 當飛機以超過正常的飛行及下降速度觸地時稱為硬著陸.當飛機降落時,每秒垂直下降的速度超過二公尺時的著陸就可稱為硬著陸.硬著陸發生的頻率比您想像中的多,大部分時候乘客甚至不知道剛剛的降落是硬著陸.硬著陸可能僅會為乘客帶來有點顛簸的不適,當然嚴重時會造成機身擦撞地面,甚至失控狀況,類似今早韓亞航空的情況.每次發生硬著陸時,不論狀況嚴重與否,飛機都必須通過完整的檢查才能進行下次飛行任務.

2.重飛: 當機長在降落過程中因為自然因素(如風切,側風過大等)或機件因素(如起降架故障等)必須放棄降落將機首拉起重新起飛的動作稱為重飛.

3.觸地重飛: 與重飛相似,不過如飛機在重飛的過程中已經觸到地面再重飛者就稱為觸地重飛.這種狀況發生的機會非常少.

在下列的狀況下通常機長會考慮重飛: 

1.機場的側風或風切或逆風太大時
2.與前方降落或起飛的飛機間距不夠時

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